缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的首要部件，其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽數和可靠性。缸筒加工要求高，其內外表粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm，對同軸度、耐磨性要求嚴厲。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一向困擾加工人員。液壓缸結構選用滾壓加工，因為外表層留有外表剩余壓應力，有助于外表細小裂紋的關閉，阻止侵蝕作用的擴展。然后進步外表抗腐蝕才能，并能推遲疲憊裂紋的發生或擴展，因此進步缸筒疲憊強度。通過滾壓成型，滾壓外表構成一層冷作硬化層，減少了磨削副觸摸外表的彈性和塑性變形，然后進步了缸筒內壁的耐磨性，一起避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，外表粗糙度值的減小，可進步合作性質。油缸是工程機械較首要部件，傳統的加工辦法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。選用滾壓辦法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時刻上比照：磨削缸體1米大概在1-2天的時刻，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時刻。投入比照：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。滾壓后，孔外表粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3µm減小為Ra0.4～0.8µm，孔的外表硬度進步約30%，缸筒內外表疲憊強度進步25%。油缸使用壽數若只考慮缸筒影響，進步2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝功率進步3倍左右。以上數據闡明，滾壓工藝是高效的，能大大進步缸筒的外表質量。油缸通過滾壓后，外表沒有尖利的細小刃口，長時刻的運動沖突也不會損害密封圈或密封件，這點在液壓職業特別重要。